Меняем обводной ролик на J20A

Берем трещотку и головку на 14, одеваем на гайку ролика натяжителя и давим на трещотку по часовой стрелке (красные стрелки).
Скидываем приводной ремень с ролика-натяжителя.
Откручиваем гойку крепления обводного ролика (синяя стрелка).

http://photofile.ru/photo/zalek/3701...e/90891657.jpg

Снимаем старый ролик и меняем на новый

http://photofile.ru/photo/zalek/3701...e/90891455.jpg

http://photofile.ru/photo/zalek/3701...e/90891459.jpg

Закручиваем гайку крепления ролива (момент 42 Н*м).
Затем опять накидываем трещотку на гайку ролика натяжителя, давим по часовой стрелке, накидываем приводной ремень на ролик-натяжитель, проверяем чтобы ремень нормально лежал на всех шкивах и отпускаем натяжитель.

Не пойму почему откручивать ролики по часовой стрелки... там что левая резьба...?

Цитата:

---

Сообщение от Putnik401

Не пойму почему откручивать ролики по часовой стрелки... там что левая резьба...?

---

По часовой стрелке ослабляется ролик натяжитель, чтобы снять приводной ремень, на самом ролике резьба нормальная

Спасибо...
я уже потом разобрался сам....
получается "натяжной ролик" пружиной давит на свой ролик ... и чтоб его отжать от ремня, надо гайку на его оси "закручиать" враво, а чтоб ролик снять для замены его подшипника, надо эту гайку откручивать против часовой стрелки....

Совсем не обязательно менять ролики тот и другой в сборе,можно просто аккуратно поддеть пыльник на подшипнике и набить смазкой и закрыть пыльник с одной и другой стороны подшипника и ролики будут ещё дооооолго крутится.

Цитата:

---

Сообщение от Navoi58

Совсем не обязательно менять ролики тот и другой в сборе,можно просто аккуратно поддеть пыльник на подшипнике и набить смазкой и закрыть пыльник с одной и другой стороны подшипника и ролики будут ещё дооооолго крутится.

---

Тема не про то как продлить срок службы ролика, а про то как поменять ролики.